A duplicação da rodovia BR 101, iniciada em 2011, deverá ser concluída em2017. Ainformação é do diretor superintendente da Autopista Fluminense, concessionária que administra a rodovia, Odílio Ferreira. De acordo com ele, esta é a obra mais importante do contrato de concessão firmado entre a empresa e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo o Programa de Exploração da Rodovia (PER), documento do contrato de concessão, serão duplicados176,6 quilômetrosde rodovia – do km 84,6 (Campos dos Goytacazes) ao km 261,2 (Rio Bonito). Até abril,13 quilômetrosjá duplicados serão liberados para o tráfego de veículos na região de Campos dos Goytacazes.
No último dia 16 de janeiro, a Autopista Fluminense liberou20 quilômetrosde pistas duplicadas da BR 101, entre o km 123 e o km 143, nas regiões de Conceição de Macabu e Macaé. Esse segmento de pista nova foi liberado ao tráfego após a aprovação da ANTT e da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A obra, muito esperada pelos usuários da rodovia, já modificou o comportamento do tráfego na região, com a utilização de duas faixas de rolamento nos dois sentidos das pistas, que também foram separadas por muretas de concreto e canteiro central. Duas pontes foram construídas neste trecho: sobre o rio Macabu (km 123,6) e sobre o rio do Meio (km 129,8), além de um viaduto (km 132). Outros dois dispositivos em desnível (viadutos) estão em construção: no km 125 (entroncamento da rodovia com a RJ-196, no acesso a Conceição de Macabu e Quissamã) e no km 138,5 (entroncamento da rodovia com a RJ-182, no acesso a Carapebus e Conceição de Macabu). Esses dois trechos estão com sinalização especial de tráfego e pedem mais atenção dos motoristas.
Ainda em abril de 2014, mais15 quilômetrosduplicados irão entrar em operação, assim como o início das obras do trevo de Macaé. A previsão é de que mais13 quilômetrossejam liberados para o tráfego de veículos na região de Campos dos Goytacazes, assim como o início das obras. Além disso, será inicia a construção do trevo de Macaé, no km 144 (entroncamento da rodovia com a RJ-106).
Início - As obras de duplicação da BR 101 começaram no dia 24 de agosto de 2011, no trecho entre Macaé e Campos dos Goytacazes. Pelo contrato de concessão da rodovia firmado com a Autopista Fluminense, as obras só seriam iniciadas entre 2017 e 2021, mas foram antecipadas. A licença ambiental do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) para o início das intervenções foi liberada no dia 10 de agosto. Essa autorização só permite a realização das obras nesse trecho.
Cerca de 300 operários participavam da construção da segunda pista. Dois canteiros de apoio chegaram a ser montados. Um deles ficava na entrada do município de Quissamã, na altura do km 125,1 da rodovia, e outro no acesso a Macaé, no km170. Aconcessionária informa ter investido cerca de R$ 200 milhões nessa primeira etapa da duplicação. As obras começaram no km 144,2 da BR-101, no trevo norte de acesso a Macaé, e seguiram no sentido norte da estrada.
Obras já iniciadas nos demais trechos
No trecho entre Casimiro de Abreu a Rio Bonito, as obras foram iniciadas no primeiro semestre de 2013, após emissão das licenças necessárias. Atualmente, as equipes da concessionária trabalham na limpeza do terreno, supressão vegetal, terraplanagem e instalação dos dispositivos de drenagem entre o km 190 e o km 248, entre as cidades de Casimiro de Abreu e Silva Jardim. Três trevos em desnível (viadutos) estão em construção: um no km 190,6 (entroncamento da rodovia com a RJ-162, no acesso a Rio Dourado), na região de Casimiro de Abreu, um no km 253,6,em Mato Alto, na região de Rio Bonito, e outro no km 243,5, em Imbaú, na região de Silva Jardim (onde a menina Bárbara Ribeiro Gomes Lucas Aquino de Azevedo, de 4 anos, e o engenheiro Alessandro de Castro Costa, 38 anos, morreram sendo que a mãe de Bárbara, Karina Vieira Ribeiro Gomes Lucas de Azevedo, de 36 anos, se ferindo gravemente.
Outros 10 trevos e 11 pontes novas serão construídos, com a geração de cerca de 400 empregos diretos para a comunidade local, prioritariamente. Faz parte desse trecho de obras, a região da Reserva Poço das Antas (entre o km 214 e o km 218). Os programas ambientais contidos na Licença de Instalação do Ibama (LI) estão em implantação e as intervenções irão ocorrer às margens da pista existente, conforme as orientações da LI.
O último trecho da BR-101/RJ a ser duplicado, entre Macaé (km 144) e Casimiro de Abreu (km 190), aguarda a emissão das licenças ambientais e demais autorizações para o início das obras.
Fonte: Folha da Manhã
Extraido do site SJBONLINE
